화이트 AND 블랙? 볼보 X ~~

만나서 반갑습니다 ​금 1 moning에는 다른 블로그에서 인사를 했는데..오후에 나의 블로그에서 인사를 드리게 된다면마리 썰매 타기가 편하다~...​ 여기저기 김 1번 바쁜 나 날이 계속되고 있어요.숍 내에서도 약간 변화가 있는 거 같고.. 좋은 분에게 이런 변화가 흘렀으면 좋겠어...​ 변화가 필요한 시기에는 그런 변화도 잘 받아 새로운 도약의 기회로 삼아야 한다 겟쟈 신...의사도 있겠군요. ​ 어쨌든 짧은 2월에도 끝이 됐다구요.달린 꽃 피는 3월이 돌아온 것이야.날씨는 정말 따윗해서 좋지만 이놈의 미세먼지와 초미세먼지가 또 사람들을 피곤하게 하네요.​ 전체들 외출을 자제하고 꼭 가시지 않으면 가면 확실히 가면을 착용하고 스스로 가세요.....​ 세 1절 연휴 하루지만 아무쪼록, 안전하고 즐거운 연휴가 되기를 빕니다.저희는 뭐...연휴 1정도로 바쁜 법이니까요.다소 있음을 받아들일께요.....​ 자, 상쾌한 연휴 하루.산 의미하고 아름다운 차에서 인사를 드리려고 하고 있다.​​

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​, 볼보의 기함 SUV의 XC90 T6입니다.다닌다. 나중에 레터링이라도 볼 수 있겠죠? AWD...사륜구동 모델이네요...MADE BY SWEDEN...중국에 가서도 스칸디 나쁘지 않고, 비아의 그런 감성을 계속 이어가는 것처럼 보입니다...실제로도 중국의 모습은 보이지 않죠??그런데 중국의 모습이 어떤 것인지, 정학에 모르지만 그런 고민...다 아시죠?볼보라고 하면, 예모터 안전성의 대명사라고도 할 수 있는 자동차 메이커로 알려져 있죠.그러한 볼보가 XC90에서 세련되고 치에쵸움단의 볼 소지에 가면 바꾸기로 하고 있는 것 같습니다...전면부에 보이는 톨항마ー의 해드 램프는 방금 나오고 조금 지났지만 아직 디자인적으로는 new고민을 주고 웅대한 세로형의 전면 그릴은 차량의 외관을 더욱 웅대하게 하는 효과가 있는 것이다.매우 나쁘지 않고 화려하게 변모한 외관 디자인에 비해 실내는 천연 나쁘고 무트림이 적용되어 승객 모두에게 안락하고 편안한 고민을 전달해 주는 것 같습니다.또한 착좌감과 축감이 뛰어난 베이지색이 나쁘지 않은 아파지 시트가 적용되어 있습니다.​​​

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​ 볼보 XC90 T6 AWD는 잉슥리프션토림입니다.휘발유 직렬 4기통 차저와 터보가 결합된 엔진이 오르고 카잇큽니다.최고 출력은 320마력에 40.8의 최대 토크를 자랑한다.복합 연비는 9.3에서 나 오고 있군요.​ 아무래도 볼보의 풀 레그스이프 SUV입니다. 가격은 1억에 육박하네요.도 저 풀디지털 계기판이 보이네요.주적 적산 거리 6㎞, ​ 너무 너무 좋다.^^​​

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​ 디테 1러시아 오 반장님이 외부 도장 면과 내장재 검수를 진행하고 있습니다...전체적으로 좋은 균형을 보이고 있습니다.조금의 턱이라도 못 찾으면 섭섭해지죠.보닛의 턱이 발견되었는데요, 우리의 엄격한 기준에도 무난히 가결될 것 같은 턱입니다.그 외 어떤 차에서 과인하게 보이는 약간의 도장 칩과 미세 스크레치와 수월마크 등도 발견되는데, 오방장의 유리막 코팅이 의도된 만큼 전체 처리가 가능한 수준이므로 시원하게 가결됩니다.~~~~~​​​

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약간 도장불량...이정도는 뭐...웃으면서 지내도 되는 수준이지?ᄒᄒ

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내장재도 세세하게 검수해 주시고, 각종 필러류나 커버의 단차가 없는지 확인하거나 역시 오염되지 않았는지를 철저하게 검수합니다.당연히 가죽 시트의 상태도 체크해주고, 약간의 주름과 복원의 흔적을 볼 수 있습니다만, 복원도 표시되지 않게 되어 있습니다.오반장의 날카로운 눈에도 별 이상 없이 검수로 허가가 내려집니다.​​

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박실장 스캐너 검수시절이죠... 외부에서 오반장이 도장면 검수를 하는 동안 박 실장은 스캐너를 이용해서 차량의 모든 상태를 체크합니다...간단하게 블루투스에 연결 가능한 스캐너로 차량의 차대번호를 정확하게 검색한 후 모든 항목을 스캐닝합니다.차량의 모든 장치를 검수하면서 이상이 없는지 확인하는 과정입니다.수입차는 많은 이상 코드가 나오는 것이 비정상인 정상으로 되어 있지요?국내에 차가 들어온 뒤 다양한 국내에서 시행되는 작업을 진행하고 있는데, 가면허를 하는 작업이 많은 만큼 그런 흔적이 그대로 스캐너에 검색됩니다.선잠거를 한 후 작업이 끝나고 지상 조립을 하는데 조립 후 스캐너로 검사를 해서 가면거리의 흔적을 지워야 하는데 이런 장비를 갖추고 있지 않으니... 이런 이상 코드를 삭제하지 못하고 당신로의 작업만을 끝내게 되는 것입니다... 그런 흔적을 찾아서 우리가 삭제 명령을 내리면 모든 항목이 정상으로 돌아옵니다... 물론 조립이 잘 되었을 때 그렇겠지요.이상 코드가 계속 나와 있는 항목이 있으면 센터에 가서 정밀 검사를 받고 원인을 찾아야죠.그러나 이러한 스캐너가 없으면 신차 검수의 기본이라고 할 수 있는 차내의 모든 상태를 파악할 수 없습니다...그러므로, 검수를 한다고 하면, 고객의 차량에 대해 이상의 유무를 정확하게 판단해 주시고, 고객에게 전혀 이상이 없는 차량을 전달할 의무가 있습니다.그런 의무를 팀의 좋은 목소리에서는 충실히 이행하려고 노력하고 있습니다.그 노력은 계속할 것입니다.​​​

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이 강철은 도막 측정기가 이제 과인했거든요...도장면의 두께를 측정하고 다시 도장의 오른 부분이 있는지를 확인하기 위한 검수요...​ 동 1패널 속에서 분들의 도막의 두께를 측정하고 소표은규은을 넹이캉, 그 평균치를 더 초과하는 부분이 있는지를 찾아 검수입니다.그런 부분이 저 오면 재도장을 당연히 의심해봐야 될텐데.... 그 부위에 대해 정밀검사가 들어갑니다.. 고객이 모르는 어떤 문재로 인해 은밀히 색이 오른 것이니 이런 부분이 있으면 밝히고 인수를 거부해야 합니다.당연히 이런 차를 손님에게 받아줄 수는 없겠죠.

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그 외에도 열화상 감지 카메라 검수와 내시경 카메라 검수 등이 요즘 현재 시행되고 있는데, 이 당시에는 구비할 수가 없었습니다. 요즘은 더 꼼꼼하고 완벽한 검수를 하고 있다는 견해를 하고 있고.. 검수를 진행하면서 더욱더 어떤 부분에서 무엇이 필요한지에 대해서 연구하고 회의한 끝에 현재의 장비를 갖추게 되었습니다...앞으로도 더 다양한 검수의 비결에 대해 견해를 말하고 연구를 계속해 본 것일까요?​​​

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​ 출장 검수를 마친 볼보 XC90 T6 AWD가 성 마틴 부스에 입고를 하고(후)유리로 된 폴 딘 문이 굳게 닫힙니다.요즘부터 프리미엄 선팅을 위한 긴 여정을 통과시켜야 하죠?흐흐

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욕 욕이나...도구는 안 빠집니다... 시공이 들어가기 전에 작동을 만들어 주지 않고...짧게는 하나 0분에서 길게는 30분까지 작동을 시킵니다.그날의 온도와 습도에 맞춰 조금씩 다르구요.. 부스내의 공기중에 섞여있는 먼지를 땅에 떨어뜨리는 그런 역할이 뒷전이고 있습니다... 또 먼지를 집결시켜 주는 이 나쁜 사람의 정전기까지 제거해 주다니, 이렇게 고마운 장비가 있을까 싶습니다... 이렇게, 연무기로 먼지와 정전기를 잡은 후, 팀 좋은 SOnd의 틴터들이 등장합니다.​​​

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보닛의 예를 들어 아래 스크레치 방지를 위해 커버링을 합니다.

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실내에도 꼼꼼하게 마스킹을 한 뒤 전면 유리 청소에 들어갑니다.이미소 카차스팀 청소기의 강력한 스팀을 이용하여 유리에 흡착되어 있는 먼지와 이물질, 쇳가루나 유분기를 녹여 없앤다.유리와 천장 경계선을 포함하여 필러 경계선, 글리거 탈거된 룸미러에도 마스킹을 해둔 부분 이외에는 깨끗하게 스팀청소기로 클리닝을 실시합니다.그러면 시커먼 먼지 색이 까칠까칠하게 떨어져요.이런 이물질들을 깨끗하게 청소해야만 먼지가 없는 완벽한 결과물을 다음에 보여줄 수 있습니다.그 후 유리면이 손상되지 않는 세제를 이용하여 sound에는 부드러운 주걱으로 청소를 하고 나중에는 더 힘든 주걱으로 깨끗이 제거합니다.먼지가 사라질때까지 세탁은 계속 꺼내고 있어요.프리미엄 선팅의 가장 중요한 프로세스라고 해도 과언이 아닙니다.​​​

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​ 그 채프는 깨끗해진 전면 유리에 손으로 재단한 보텍스 700필름을 싣고 열 성형 작업을 시행하지 않고...​ 열로 필름을 유리 면에 맞추어 스쥬크울시키는 장면 이프니다니다.전면유리와 후면유리는 측면유리와 달리 약간 완만한 곡선으로 되어 있죠? 하지만 필름은 평평해서 열로 수축하지 않고 실내에서 필름을 붙이면 유리면에 정확하게 붙이지 않고 들떠 버립니다.이런 것을 방지하기 위해 열로 수축해 주는 것입니다.​ 필름이 안 내키모드적인 부분이 확신하게 1치를 하게 성형을 해서 준 향후...​​​​

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손으로 유리면보다 조금 여유있게 재단한 필름을 열성형 후 유리에 확신할 수 있도록 일치시키기 위해 컷트하고 있군요...아래,위,위,가로로 크게 잘라 필름이 낭비되는 부분은 있습니다....하지만 유리에 제대로 일치시키기 위해서는 이렇게 손으로 재단하는 비결 밖에 없습니다.이렇게 낭비되는 필름도 한달에 모으면 금액적으로나 양적으로나 엄청난 양이지만 우리가 추구하는 프리미엄 시공을 위해서는.. 이 부분에서는 일정부분 손해를 보더라도 어쩔 수 없다는 의견을 가지고 있습니다.​​​​

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금시는 정확하게 잘린 필름을 뒷종이와 분리시킵니다.필름에는 그 필름을 보호하기 위한 뒷종이가 있는데, 뒷종이와 분리시켜서 차내에 반입 준비를 하고 있다고 생각하시면 됩니다.이때도 먼지가 들어가지 않게 계속 물을 뿌려 주어야 한다.이런 장비와 시설이 갖추어, sound에도 불구하고 1~두 먼지가 잠수 때가 있습니다.물론 손님의 눈에는 보이지 않는 그런 팩이지만...저희 눈에는 보이니까 고객이 보이지 않아도 저희는 재시공으로 들어갑니다...필름이 아깝지만...잘 보여지는 것은 무리입니다.진정한 프리미엄 선팅을 원하시면 꼭 팀 좋은 sound를 방문해 주시면 후회없는 선택이 되도록 만들어드리겠습니다.^^​​

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이렇게뒷종이와분리된필름은김식사의이야기처럼이야기하고있습니다.주름이 지면 안되기 때문에 신중하게 이야기합니다.이렇게 석석 이야기는 필름을 운전석 전면에 반입할 준비가 끝납니다.차내에 반입하면 필름을 손상시키지 않도록 최소한의 부피로 만들어 줍니다.​​​

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가지고 들어간 필름을 조심스럽게 펴요.이때도 충분히 물을 뿌려 부드럽게 퍼지도록 합니다.​​​

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구겨지지 않도록 주의 깊게 벌린 필름을 유리의 각 사면에 정확히 일치시키고 헤라로 밀면서 물기를 제거합니다.아내 sound에서는 부드러운 헤라에 먼지가 있는지 지켜보며 물기를 제거하고 주지 않고...​ 먼지가 1프지앙도 없다고 판단이 된다면 더 강하다고 물기를 제거하며 유리에 필름을 확실하게 밀착을 시킵니다.오빠, 주걱으로 눌러버리면 필름이 뭉개질까봐...정확한 힘을 조절하면서 물기를 빼죠? 마지막 순간까지도 먼지는 없는지 알아봐야 할 일은 물론이죠.​ 이렇게 오래 가끔 동안 최고의 기술과 장비를 이용하고 완성된 볼보 XC90 T6 AWD인숙 리프)...(매우 매우 나쁘지 않고 게 차명도 기네요..웃음)를 한번 보실카욤?​ ​ ​

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​ 내가 좋아하는 흰색 볼보 XC90의 차체와 블랙 사파이어 색 보텍스 700필름과의 조화.멋지네요.화이트 AND 블랙...​ 보텍스 700필름은 루ー송티은피룸 중인 프리미엄 라인 안에서 중급에 속하는 윈도우 필름인 것...​ 주 1석 주행시의 선명한 시야를 확보하기로 하셔서 국캉의 시인성과 장거리 운항시에도 눈의 피로감을 덜어 줄것입니다.역시 한 터널 주행 시 되롱거리파병도 과인 타)이후가 아니므로 안전 운전에도 도움이 됩니다. ​ 역시한 보텍스 700은 비금속성 필름 대표 주자답게 차란 내비게이션의 GPS나 RF방식과 IR방식의 하이 패스와 라디오 그라스앙테 나 등의 전파 수신에 전혀 영향이 없고, 전면 필름로는 훌륭한 선택이라고 소견이 됩니다.​ 이처럼 프리미엄 숍과 프리미엄 필름 본 결과 탄생한 볼보 XC90을 소개하고 들어 봈 움니다. ​의 연휴 하루에 작은 가족끼리 볼보 XC90을 타고 여행 자연의 캠프에 나가면 쵸은이에키에 멋진 경험이 되지 않나...소견이 듭니다.날씨가 참 따뜻하군요. 이제 정말 봄이 올까요?제 감정속에도 봄이왔으면 좋겠어요(웃음) 이상으로 포스팅을 마치겠습니다.즐거운 연휴가 계속되세요.요기는 대한민국 자동차 인스톨 한가운데 팀 좋은 sound였습니다.저는 브라우니였습니다.이 글을 끝까지 읽어주시는 모든 분들.. 복 받으세요.. 행복하세요~~^